Rumah / Produk / Pengikat diri / Kancing diri

Kancing diri

Steady Industrial Fasteners Co., Ltd.

Steady Industrial Fasteners Co., Ltd. Khusus dalam menghasilkan pengikat buta, termasuk kacang rivet, rivet, pengikat dan kimpalan kimpalan. Dengan lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam pengeluaran dan pengeksport, Steady adalah perusahaan teknologi tinggi & baru yang ditubuhkan pada tahun 2001.

WTIH ISO 9001: 2009, TS16949 Kemudahan Bersertifikat di Zhejiang, China. Kami boleh mengeluarkan 1.5 bilion rivet buta yang memenuhi piawaian DIN7337, IFI dan GB (Cina) setiap tahun, ditambah dengan 283 juta keping kacang rivet 120 juta keping pengikat setiap tahun, bahawa kebanyakan pesaing tidak dapat bersaing.

Kehormatan

pengeluar profesional pengikat buta.

Mengeluarkan lebih dari beribu-ribu jenis kacang rivet buta yang berbeza dalam keluli, aluminium dan keluli tahan karat, diameter dari M3-M16 dalam metrik dan UNC #6-32 hingga UNC 1/2-13 dalam inci. Kelebihan yang tinggi dalam rivet buta keluli tahan karat untuk jenis terbuka dan tertutup, mutigrip, monobolt dan rivet struktur lain. Kami memberi tumpuan kepada "One Stop Shopping" dan dengan kelebihan kapasiti pengeluaran yang besar, kualiti yang konsisten, harga yang kompetitif, penghantaran tepat waktu dan pelayan yang sangat baik sebelum dan selepas jualan, STEADY telah menjadi salah satu pengikat buta yang terkemuka Manufacuture & pembekal di Asia.

Terkini news

Pengetahuan industri

Apa itu kancing kepala?

Kancing kepala, juga dikenali sebagai kancing kepala silinder, adalah batang atau bolt yang diulurkan yang digunakan untuk mengamankan kepala silinder ke blok enjin dalam enjin pembakaran dalaman. Mereka memainkan peranan penting dalam memastikan pengedap dan integriti yang betul dari ruang pembakaran enjin.
Dalam enjin, kepala silinder biasanya merupakan komponen berasingan yang terletak di atas blok enjin dan menempatkan injap, palam pencucuh, dan komponen lain yang berkaitan dengan proses pembakaran. Ia membentuk bahagian penting dari struktur enjin dan tertakluk kepada tekanan dan suhu yang tinggi.
Kancing kepala digunakan dan bukannya bolt biasa dalam enjin atau enjin berprestasi tinggi yang mengalami tekanan tinggi, seperti yang digunakan dalam perlumbaan atau aplikasi berat. Kancing-kancing ini diperbuat daripada bahan-bahan kekuatan tinggi, seperti keluli keras atau aloi, dan mereka mempunyai benang di kedua-dua hujungnya.
Apabila memasang kepala silinder, kancing kepala diskru ke blok enjin, dan kepala silinder diletakkan di atasnya. Kancing meluas melalui kepala silinder, dan kacang -kacangan diikat ke hujung yang terdedah dari kancing. Kacang diperketatkan kepada tork tertentu, mewujudkan daya pengapit yang kuat dan boleh dipercayai di antara kepala silinder dan blok enjin.
Penggunaan Kancing kepala menawarkan beberapa kelebihan berbanding bolt biasa. Daya pengapit yang disediakan oleh kancing umumnya lebih konsisten dan seragam, mengurangkan risiko pengagihan tekanan yang tidak sekata dan kegagalan gasket kepala. Kancing juga memberikan ketahanan yang lebih baik untuk peregangan dan ubah bentuk di bawah beban dan suhu yang tinggi, memastikan sambungan yang selamat dan boleh dipercayai antara kepala silinder dan blok enjin.
Secara keseluruhannya, kancing kepala adalah komponen kritikal dalam enjin berprestasi tinggi, memberikan kekuatan yang lebih baik, kebolehpercayaan, dan pengedap yang lebih baik antara kepala silinder dan blok enjin.

Mengapa memilih kepala kancing?

Terdapat beberapa sebab mengapa kancing kepala dipilih melalui bolt biasa dalam aplikasi enjin tertentu. Berikut adalah beberapa kelebihan utama menggunakan kancing kepala:
Kekuatan dan ketahanan yang dipertingkatkan: Kancing kepala biasanya diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi, seperti keluli keras atau aloi, yang menawarkan kekuatan dan ketahanan yang lebih baik berbanding dengan bolt biasa. Ini amat penting dalam enjin berprestasi tinggi yang menghasilkan tekanan tinggi, seperti enjin perlumbaan atau enjin yang digunakan dalam aplikasi tugas berat.
Kekuatan pengapit yang konsisten: Apabila kepala silinder dipasang, kancing menyediakan daya pengapit yang lebih konsisten dan seragam berbanding bolt. Ini membantu memastikan pengagihan tekanan di seluruh permukaan pengedap, mengurangkan risiko kegagalan gasket dan kebocoran. Bolt kadang -kadang boleh menyebabkan pengagihan tork yang tidak sekata kerana reka bentuk yang wujud, yang membawa kepada variasi daya pengapit.
Rintangan kepada peregangan dan ubah bentuk: Kancing kepala kurang terdedah kepada peregangan atau ubah bentuk di bawah beban tinggi dan suhu berbanding bolt. Ini penting kerana daya pengapit perlu dikekalkan walaupun di bawah keadaan yang melampau untuk mencegah pergerakan kepala silinder dan mengekalkan meterai yang betul. Kancing memberikan ketahanan yang lebih baik kepada pemanjangan, memastikan sambungan yang lebih selamat antara kepala silinder dan blok enjin.
Pemasangan dan penyingkiran yang lebih mudah: Kancing kepala dapat mempermudah proses pemasangan dan penyingkiran kepala silinder. Kancing tetap berada di blok enjin, yang membolehkan penjajaran dan kedudukan kepala silinder yang lebih mudah semasa pemasangan. Di samping itu, apabila kepala silinder perlu dikeluarkan untuk penyelenggaraan atau pembaikan, kancing memudahkan untuk memasang semula enjin dengan menyediakan panduan untuk penjajaran yang betul.
Prestasi enjin dan kebolehpercayaan: Dengan menyediakan sambungan yang lebih kuat dan lebih selamat di antara kepala silinder dan blok enjin, kancing kepala menyumbang kepada prestasi enjin yang lebih baik dan kebolehpercayaan. Mereka membantu meminimumkan kegagalan gasket kepala, mencegah kebocoran, dan mengekalkan pengedap ruang pembakaran yang betul, yang penting untuk memaksimumkan output kuasa, kecekapan, dan panjang umur enjin.
Perlu diperhatikan bahawa Kancing kepala tidak diperlukan untuk semua enjin. Mereka biasanya digunakan dalam aplikasi berprestasi tinggi atau tekanan tinggi di mana faedah yang mereka tawarkan melebihi kos tambahan dan kerumitan pemasangan. Dalam enjin biasa, bolt biasa sering mencukupi untuk memastikan sambungan kepala silinder yang boleh dipercayai.